Graeme Wood (The American)

Inde : modernité et chemins de fer (1)
Dans une formidable enquête publiée par The American (le magazine du think tank conservateur American Enterprise Institute), Graeme Wood raconte en détail la façon dont Lalu Yadav, le patron des chemins de fer indiens, est devenu une des grandes figures de l’Inde contemporaine. Cet ancien garçon vacher d’une des régions les plus pauvres de l’Inde (le Bihar) a gravi tous les échelons d’une...

Inde : modernité et chemins de fer (2)
Dans un deuxième choix d’extraits de l’enquête de Graeme Wood, nous avons retenu les passages décrivant l’ascension de Lalu Yadav, devenu gouverneur corrompu du Bihar avant de prendre la tête des chemins de fer indiens en 2004 (alors au bord de la faillite) et de les transformer pour en faire une entreprise prospère sans la privatiser ni remettre en cause les tarifs sociaux en vigueur dans les...

Inde : modernité et chemins de fer (3)
La carte maîtresse de Lalu Yadav est son bras droit, Sudhir Kumar, un "énarque" à l’indienne qui assure discrètement la bonne marche des affaires de l’entreprise... Lalu’s single most important innovation at Indian Railways was not a populist move at all. It was an elite one : the hiring of a prodigiously talented civil servant named Sudhir Kumar. Kumar, 50, is from a Gujarati family in...

Inde : modernité et chemins de fer (4)
La principale réforme qui a permis de transformer en entreprise profitable les chemins de fer indiens (la plus grande organisation humaine du monde après l’armée chinoise) a été l’augmentation de la "charge à l’essieu" (axle load) : grâce à la simplication des tarifs et l’amélioration des infrastructures, cette augmentation des prix du fret a paradoxalement permis de renforcer la compétitivité...
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